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离合器的原理和妙用口诀

作者:宁波学车吧 来源:学车 更新时间:2009-12-14 9:55:00 浏览:4607次

[摘要]

   学车和刚开车,离合器是一个重要的仪器。车子就像身体一样,我们必须对其每个部件都要了解,离合器作为重要的部件我们必须知道其工作的原理和了解如何妙用,以及相关的注意事项:

原理和作用:离合器是汽车传动系中直接与发动机相关联的部件,其主动部分和从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动,通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭距传递给驱动系统,来实现汽车的起步、换挡等功能。离合器的作用有三:一是保证汽车平稳起步,二是保证传动系换挡时工作平顺,三是防止汽车传动系过载。

妙用口诀:2快2慢一停顿。

一快:离合器踩到底后,也就是标线5处,此时抬脚速度可相对快一点,将离合器行程抬至标线4处。这一段是通常所说的空行程,每辆车由于离合器间隙调整的大小稍有区别,所以空行程大小都并不完全一致,这一点需要各位学员注意一下。

一慢:当离合器行程至4处时,此时齿轮处于尚未结合但即将结合处,这时速度就要放慢一点,缓慢抬脚,慢慢将行程抬高到标线3处。

一停顿:行程至标线3处时,此时齿轮已部分咬和,也就是我们通常说的半联动状态。这时注意听一下,发动机由于受力,声音明显变闷。因为驱动力的作用,我们可以感觉到车头上抬,车辆有蠢蠢欲动之态。所以判断是否到达半联动状态,可以从声音和感觉上来判断。多试几次,认真感觉一下,大多数学员应该都能学会正确使用半联动。这时左脚就需要稍做停顿,不要急于上抬。如果是在上坡路面做三联动动作的话,此时右脚就可以稍加油门(记住不要把油门加的过大,发动机声音会很响。若你在考试,就会给考官留下油离配合不当的感觉,所以在平时训练中要多加联系离合器操作),放开手制动器,车辆自然会平稳前进。

二慢:此时车辆已开始缓慢前行,左脚慢慢抬高离合器行程至标线2处,使齿轮完全咬合。这一段如果松开过快的话,由于齿轮咬和过快,就会造成车辆有一个突然短暂前突的情况,会给考官留下起步不够平稳的影象。

二快:标线2至标线1处,其实和标线5至标线4处一样,也是一个空行程。这时松开离合器速度可以快一点。

3个注意事项:

1、  倒库考试时踩放离合器,脚跟尽量不要离地,用脚腕来控制离合器。这样比较省力并易于操作,尤其是需要长时间半联动时,可以有效降低脚发酸的现象。车辆起步时也可以用此方法控制离合器,比较容易将起步控制在一个尽量平稳的状态下。

2、  开车要尽量放松,上车前记得调整座位。无论踩离合器还是刹车或油门,都必须要能吃得上力为佳。座位过远或过近对操作的影响都很大。

3、  不要把方向盘下死劲握住,不要因为紧张而全身僵硬。有很多学员在遇见紧急情况时都会下意识用力握住方向,此时教练若想帮你修正方向就很困难。遇见个别力气大的男学员,教练就抢不过方向来了,汗……

台上一分钟,台下十年功,在我们看到别人熟练的开着爱车,我们应该知道他们经历了很多困难才练就的,对于离合器的使用虽然说有妙招,但是熟能生巧才是关键。用心,一切尽在掌握中。

[ 编辑:宁波学车吧 ]

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