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宁波地铁工程要提前做好建设与运营无缝对接

发布时间:2011-11-15 10:16:27
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  轨道交通1号线一期和2号线一期工程建设如火如荼,2014年建成通车后轨道交通票价如何确定?如何确保轨道交通运营过程中乘客的安全?昨天上午,沪甬轨道交通专家交流座谈会举行,来自上海的12位轨道交通专家建议:宁波轨道交通要提前做好建设与运营的“无缝对接”,真正为民所用。宁波市长助理林静国出席座谈会。

  
    截至目前,轨道交通1号线一期工程地下车站(除望春桥站)全部实现结构封顶,5个区间隧道实现单向贯通,3个隧道区间双向贯通,地下有10台盾构机向前掘进;2号线一期工程15个地下车站中,3个站点开始基坑开挖,其余站点加快着手前期准备工作。

  
  运营上,1号线一期工程已完成车辆、牵引系统、信号系统等设备类招标35项。其中车辆选型和内部设计已确定,屏蔽门及自动扶梯正在进行样机制作和生产。同时已编制完善运营筹备计划,与13所市内外院校签订校企合作“订单班”培养协议,涉及8个专业10余类岗位近2000人。近40名运营人员赴外地接受站务管理、机电设备等专业知识的培训。

  
  轨道交通运营后票价如何制定?“运营公司要将成本票价向市民公示,满足公众知情权。”上海地铁运营公司原总经理、上海市政府轨道交通运输建设指挥部办公室副主任周庆灏提出,轨道交通票价的制定要与其他交通方式的票价进行比较后,与物价部门协同进行。

  
  “考虑到宁波轨道交通的长远运营和发展,运营设备中的信号、车辆、供电等关键设备要能够自主维修。”针对轨道交通运营过程中的安全问题,上海地铁第二运行公司副总经理鲁新华建议,宁波轨道交通在运营设备维修上要内外结合。对于关键设备要能够自主维修,这些设备中的部分零部件可以委托外部维修。

  
  “要注意建设过程中的细微处,以免为今后运营带来不便”、“运营人才培养要‘派出去’,也要‘请进来’”、“严把试运营过程中的环保、消防等条件关”……专家们在座谈会上提出了许多宝贵的建议。

(来源:中国宁波网)


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