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古都西安轨道交通——西安地铁介绍【建于2008年】

发布时间:2011-9-30 8:50:19
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  西安地铁,是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统。1994年,西安市人民政府在《西安城市总体规划(1995—2010年)》中,首次正式提出兴建4条城市轨道交通线路,长度73.17公里。这项规划于1999年获得国务院的批复。2004年2月,在重新编制的《西安市城市快速轨道交通线网规划》中,市政府将轨道交通线网的远期规划,增加到6条线路,总长251.8公里。


基本介绍   


    西安地铁二号线试验段工程开工于2006年9月29日在城北张家堡广场南环岛破土动工,标志着古都进 入地铁时代!   


    西安地铁服务范围覆盖全市61个主要客流集散点中的52个,线路直接连接或延伸方向辐射中心城镇和组团,轨道交通客运量占居民出行总量的25%。   


    近期先修建的2号线构成轨道交通南北方向骨干线,由铁路北客站至韦曲,全长26.4公里,2006年全线开工,2011年正式运营。   


    西安是闻名世界的古都,如何确保地铁工程建设不破坏文物古遗是此次地铁建设的关键之一。此次轨道1、2、3号线主要涉及的文物古迹为明城墙和钟楼,护城河的深度为12—15米,城墙基础只有3—5米,而地铁线路埋深在20米以下,并且穿越位置避开了城墙的变形敏感区;通过钟楼时则进一步采用了绕避方式。同时,采用先进的施工方法及严密科学的施工保护与监测措施,确保施工中对文物主体不产生影响;通过减震降噪道床等设计保证运营期间文物的安全。另一方面,专家认为,城市快速轨道交通的建成可以减少地面道路修建规模,减轻老城区交通压力,改善人居环境,为传统民居和历史文化街区内的文物保护留出了足够空间,有利于历史文化名城环境风貌和古城格局的保护,符合文物保护原则。



·西安地铁规划线路图·


一号线  咸阳森林公园——兵马俑   


  一期工程已于2008年10月开工,计划2013年建成通车   


  一期建设:后卫寨——纺织城 线路西起西安市西大门后卫寨站,经三桥站,沿枣园路一路东行,经皂河、汉城路、枣园站后,沿大庆路经开远门、劳动路至玉祥门站。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经洒金桥、北大街、五路口至朝阳门站,穿越古城墙后,沿长乐路经康复路、通化门、万寿路、长乐坡站,西行下穿浐河后经浐河、半坡站后沿纺北路至终点纺织城站。线路全长23.9千米,设车站19座。 功能定位:该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后卫寨为西安市对外交通的西大门,后卫寨连接西宝高 速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等,是西安 市西向对外交通枢纽;终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等,是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门,城市中心北大街、解放路,东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。一号线远期向西延伸至西安咸阳国际机场,向东延伸至临潼旅游度假区,可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用,进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。因此,从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析,将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。   


  地铁一号线二期工程西起咸阳森林公园,向东沿世纪大道布设,经沣东路、上林路等规划路,跨绕城高速后,在太平河西侧设张家村站引线后至后卫寨站,线路长约6.3公里,共设车站4座。计划2013年开工建设,2016年建成通车试运营。   


  站点(加注O为换乘车站):后卫寨-三桥⑤-皂河-枣园-汉城路-开远门-劳动路-玉祥门-洒金桥-北大街②-五路口④-朝阳门-康复路-通化门③-万寿路-长乐坡-浐河-半坡-纺织城⑥   


  车辆段:西咸车辆段   


  停车场:灞河停车场


二号线    


  二号线线路全长26.4千米,建成后设车站21座。 远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩陈家堡,长度约为6.13千米。 功能定位:该线路位置为西安市南北向主客流走廊,线路将西安火车北站、西安市行政中心、西安市经济技术开发区、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨、西安电视塔、韦曲等大型客流集散点串联起来。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道,南端连接西康高速,是南北向对外交通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架,是线网中的骨干线。   


  二号线近期建设的是铁路北客站—韦曲段,正线全长26.4公里,其中地下线20.9公里,全线共设23座车站,其中5座车站分别与后期建设的其它轨道交通线换。   


  在地铁2号线建成后,列车运行最高时速达80公里,平均行车时速为35公里,每站停车约20—35秒。二号线由铁路北客站至韦曲的行车时间为39分钟。由于地铁不受城市路面交通情况或天气影响。在交通繁忙的高峰时间,地铁列车初期每5分钟开出一班,运营由早晨5:30至晚上23:30。


工程进展   


    一期工程已于2006年9月开工,于2011年9月16日下午14:00通车正式运营   


    一期建设:北客站——韦曲南 线路北起北客站站,是亚洲最大铁路枢纽站——西安火车北站,向南经北苑站、运 运动公园站,沿未央路经行政中心、凤城五路、市图书馆、大明宫西、龙首原至安远门站,线路穿越古城墙后,沿北大街经北大街站后设钟楼站,绕西安钟楼后沿南大街至永宁门站,穿越古城墙后,沿长安路经南稍门、体育场、小寨、纬一街至会展中心站。   


    一期工程南线2009年9月开工,计划2013年建成通车   


    一期南线建设:会展中心——韦曲南 线路北起会展中心站,绕电视塔继续南行,经三爻、凤栖原、航天城站后设终点站韦曲南站。西安地铁一期工程会展中心站(不含)——韦曲南预计2012年12月28日试运营。   


    二号线远期向北延至陈家堡,增设东兴隆、草滩镇、陈家堡3站,线路延伸约6.162公里。



·西安地铁2号线车辆·


列车车辆


    西安地铁二号线车辆采购总计22列132辆,列车采用3动3拖6辆编组的形式。该地铁车辆线条流畅,造型 西安地铁二号线车辆 美观、设计环保、内饰简约时尚,具有西安古城的鲜明特色。西安地铁二号线地铁车辆为国家标准CJJ96-2003中的B2型车,采用接触网的方式受电,车辆长约19m,宽约2.8m,高约3.8m,整列车额定载员1468人,最大载员为1880人,座席240人;车辆最高运行速度为80km/h,车辆的使用寿命为30年。


    车体采用先进的轻量化不锈钢车体,外表免涂漆处理,既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成本;车体前端设计成可吸收撞击能量的结构,以保证乘客安全。


站点设置   


  北客站——韦曲南   


  站点(加注O为换乘车站):北客站-北苑-运动公园-行政中心④-凤城五路-市图书馆-大明宫西-龙首原-安远门-北大街①-钟楼⑥-永宁门-南稍门-体育场-小寨③-纬一街-会展中心⑤-三爻-凤栖原-航天城-韦曲南  


  车辆段:渭河车辆段   


  停车场:潏河停车场

(来源:宁波地铁网)


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